Нет, не угас еще в нас изобретательский энтузиазм! Недавно отечественные умельцы из Кременчуга презентовали новую модель джипа собственного изготовления, потрясшего гостей выставки «Оружие и безопасность» своим внешним видом…

Автомобилестроением в миниатюре, в масштабах своего гаража или заводской мастерской, увлекаются тысячи людей по всему миру. В свое время в СССР таким «кулибиным» регулярно посвящал свои страницы журнал «Моделист-конструктор». По причине крайне скудного ассортимента советских автомобилей, за которыми и так годами стояли в очередях, каждая такая «самоделка» была настоящей сенсацией.

Сейчас, когда Украину заполнило бесчисленное количество самых разнообразных автомобилей разных стран и разного возраста, поразить наше воображение могут только «самые-самые». Самые дорогие, самые мощные или же самые необычные – как раз под последнюю категорию и попадает автомобиль «Вепрь», который создали в Кременчугском акционерном обществе «АТП-15356».

По материалам сайта vlasti.net

Партия регионов Украины внесла в Верховную раду предложение принять закон, который запрещал бы реабилитировать и героизировать пособников нацистов.

Такой закон позволил бы отменить скандальное присвоение звание Героя Украины Степану Бандере Виктором Ющенко.

Пресс-служба регионала Вадима Колесниченко пояснила, что введение такого закона – единственный способ снять с «фашистских пособников» геройские звания, так как трогать законодательство о «Героях Украины» крайне чревато для тех, кто получил это звание по праву.

Напомним, в конце января 2010 года Виктор Ющенко присвоил звание Героя Украины Степану Бандере, который активно сотрудничал с нацистами и формировал отряды СС, а члены его движения были неоднократно обвинены в террористических атаках на западе Украины.

По материалам сайта izvestia.ru

Физикам удалось получить самую тяжелую на сегодняшний день антиматерию. Статья ученых появилась в журнале Science, а ее краткое изложение приводит Nature News.

Чтобы получить антиматерию, ученые использовали ускоритель RHIC (Relativistic Heavy Ion Collider - Релятивистский коллайдер тяжелых ионов), в котором на энергии 200 гигаэлектронвольт сталкивались ионы золота. В общей сложности физики получали около 70 нужных им ядер антиатомов на 100 миллионов столкновений.

В результате исследователям удалось получить антигипертритон. Обычным тритоном в физике называется ядро трития, то есть частица, состоящая из протона и двух нейтронов. Гипертритон вместо одного нейтрона содержит гиперон - нестабильный барион, масса которого больше массы нейтрона. Антигипертритон, в свою очередь, - это антидвойник гипертритона, состоящий из антипротона, антинейтрона и антигиперона. Масса получаемого ядра превосходит массу ядра антигелия, который раньше считался самым тяжелым антиэлементом, получаемым на ускорителях элементарных частиц. Ученые отмечают, что время жизни антигипертритона крайне мало - порядка 10-14 секунды.

Совсем недавно на том же ускорителе RHIC ученым получить самую горячую на сегодняшний день материю. В результате экспериментов на ускорителе образовалась кварк-глюонная плазма с температурой около 4 миллиардов градусов по Цельсию. Для сравнения, температура нейтронной звезды, сформировавшейся сразу после взрыва сверхновой второго типа, составляет порядка 100 миллиардов градусов по Цельсию.

Милан Мрксиш и его коллеги из университета Чикаго в Иллинойсе выяснили, что судьбу стволовых клеток может определить только лишь геометрия “формочек”, в которых они растут и размножаются.

Как учёным пришло в голову использовать в своих опытах 50-микрометровые чашечки в форме звёзд, цветков, квадратов, пятиугольников и прямоугольников, доподлинно не известно. Но результат поразил всех. Стволовые клетки, выращенные в угловатых сосудах, становились в основном (около 70%) остеобластами. В то время как округлая форма давала начало адипоцитам.

Отметим, что в каждую такую формочку было помещено по одной мезенхимной стволовой клетке (mesenchymal stem cell), которая могла стать как клеткой кости или крови, так и жировой. Однако в самом начале биологи осознанно ограничили выбор двумя вариантами. Для этого клетки окунали в смесь веществ, которые могли дать развитие либо костным клеткам, либо жировым (то есть с химической точки зрения шансы были равны). Милан со товарищи полагают, что определяющим фактором является именно наличие углов, так как они заставляют клетки по мере роста пытаться протолкнуться сквозь препятствие. В результате внутренний скелет клетки формируется из разных волокон: более длинных и прочных в случае с костными клетками и коротких и мягких, если речь идёт о жировых.

Скорее только, и в человеческом теле геометрия “сосуда” влияет на судьбу стволовых клеток. А ещё специалистам известно, что дифференциацию клеток определяет, к примеру, давление двигающейся жидкости или воздуха.

Как сообщает пресс-служба “Ощадбанка”, монета “8 Марта” посвящена непосредственно Международному женскому празднику. Эта монета номиналом в $5 и массой в 25 г состоит из серебра 925-й пробы.

Монета “Вечная любовь” сделана в форме сердца (проба - 925, масса - 25 г, номинал - $5). На аверсе этой монеты изображена Королева Елизавета ІІ, а на реверсе - ангел и две розы.

А на монете “Нежная любовь” (проба - 925, масса - 25 г, номинал - $5) розы благодаря голограммному изображению под воздействием света сияют разными цветами.

Лидер БЮТ Юлия Тимошенко заявляет о переходе своей политической силы в оппозицию.

Об этом она сказала в эфире телекомпании «Украина», передают «Українські новини».

Тимошенко в очередной раз подчеркнула, что результаты выборов Президента были сфальсифицированы и у ее политической силы есть соответствующие доказательства.

«У нас есть позиция: мы имеем доказательства, мы точно знаем, что произошло. И мы сегодня перешли в оппозицию, понимая, что сейчас мы не можем противодействовать этому. Но в то же время я точно знаю, что такая власть, которая судьбой не предоставлена, - она не будет долговечной», - сказала она.

Лидер БЮТ поблагодарила поддержавших ее на выборах Президента избирателей и пообещала защищать национальные интересы Украины в оппозиции.

«Сегодня мы будем укреплять команду. Мы будем полностью перестраивать всю систему нашей работы, и в оппозиции мы будем надежно защищать каждый национальный интерес Украины. Мы будем защищать, насколько у нас будут возможности и силы, каждого человека. И собственно, этим мы уже начинаем заниматься «, - добавила Тимошенко.

В Полтаве арестована банда мошенников, так называемых скиммеров, успевшая провести по краденым картам 210 незаконных операций, в результате которых похищено более 200 тыс. грн.

По информации представителей ПриватБанка, ещё в апреле 2009 года было установлено, что группа неизвестных лиц обналичивала похищенные у граждан пластиковые карты через банкоматы Ривненской, Полтавской, Кировоградской и Черкасской областей.

Тщательный анализ всей информации, сохранившейся в банкоматах, позволил установить данные всех злоумышленников, проводивших незаконные операции. Сотрудники службы безопасности ПриватБанка продолжали отслеживать информации о всех подозрительных транзакциях в регионе, и в итоге разыскали злоумышленников, пытавшихся повторить свои “подвиги” в январе 2010 года.

Информация о местонахождении преступников была передана в правоохранительные органы. В результате оперативных действий 3 участника организованной преступной группы были задержаны, все они оказались жителями Полтавской области.

26 января в отношении участников группы по факту причинения ущерба в особо крупных размерах возбуждено уголовное дело. Организатор совершённого преступления арестован. Остальные злоумышленники находятся на подписке о невыезде. По закону им грозит от 7 до 12 лет лишения свободы с конфискацией имущества.

Недавно в Полтавской области поймали хакера, который платил за мобильную связь и интернет с чужих банковских счетов. Молодой человек перечислял средства на счета мобильных терминалов друга, который отбывал наказание в 64-й исправительной колонии города Полтавы.

http://www.newsru.com/

В Украине существуют серьезные проблемы со ввозом новых технологий. Начиная с высоких тарифов на ввоз комбайнов, тракторов и семян, и заканчивая ГМО. Такое мнение в эксклюзивном комментарии для UBR выразил Владимир Коновальчук, экспертагрорынка.

“Запрет ГМО – огромная глупость. В Соединенныш Штатах генетическую сою сеют все, кому заблагорассудится, за счет чего сельгоспроизводители делают нормальные деньги, добиваются того, что урожай в 4 – 5 раз выше, чем у нас. Учитывая свободное использование ГМО в США, у меня возникает вопрос: неужели американцы заботятся о своем здоровье меньше, чем украинцы? Кроме того, уже давно доказано, что ГМО не вредит здоровью людей”, - счистает эксперт.

“Запретить ГМО – это все равно, что запретить ездить на автомобиле, потому что он вредит окружающей среде (хотя он действительно вредит) и обязать всех ездить на конях.

Кроме ущерба для экономики запрет на ГМО ничего не несет. Это – средневековщина и предрассудки”, - говорит Коновальчук.

Автор: Матвиенко Ольга

Источник: Украинский Бизнес Ресурс

Через месяц выйдет новая 100-долларовая банкнота. Ее презентация пройдет 21 апреля в присутствии министра финансов США Тимоти Гайтнера и председателя Федеральной резервной системы Бена Берданке.

Новая купюра будет введена в обращение в рамках улучшения системы защиты от подделок. До запуска новой банкноты в оборот, правительство США проведут большую информационную кампанию, нацеленную на знакомство граждан с новым видом банкноты.

Ныне 100-долларовая банкнота является самой крупной среди всех купюр в США. Более 60% долларов такого номинала находятся в обращении за пределами страны. Дизайн 100-долларовой банкноты менялся более 10 раз. Последние изменения произошли в 1996 году.

Автор: Николай Прудник

Источник: Украинский Бизнес Ресурс

16 апреля 2009 года в Бердянске состоялась акция протеста автолюбителей не имеющая аналогов в городе и по Украине в целом. С помощью ГК КПУ был организован автопробег по центральным улицам. Мы обратились с просьбой прокомментировать происходящее к участникам акции и представителям от коммунистической партии.

Бондарь А.И., пешеход,

Акция людям очень нужна, в конце концов, они перестали обсуждать проблемы города, сидя дома. Дороги у нас на самом деле ужасные, тротуаров просто нет, одни рытвины, ухабы. Постоянно оставляем каблуки на дорогах, особенно зимой, когда все ямки и трещины присыпает снегом, так и ноги сломать не долго. Вот вам и повышенный травматизм зимой! Власти должны знать, что люди могут контролировать их работу, мы требуем качественного ремонта дорог, а не «отмазок», когда так называемый «ремонт» сходит на «нет» через пару месяцев и в результате ничего не меняется, как была разруха, так и есть… Я уверена, что это именно народная акция и я рада , что пришла сюда поддержать водителей и КПУ. Сразу видно, что есть всё-таки политические силы, которые отстаивают интересы людей, а то мы как-то привыкли эти силы только по телевизору смотреть.

Будько М.А., 2-й секретарь ГК КПУ

Автомобилистов «достали», это видно, людей возмущает плачевное состояние дорог, несоответствие реального объема ремонта дорог цифрам, которые мы видим по отчетным документам. Одна из немаловажных причин, которая подвигла людей выйти на акцию протеста это, конечно же, штрафы ГАИ, несоразмерные зарплатам. Людей штрафуют за то, что они вынужденно нарушают ПДД из-за состояния дорожного полотна. Работники ГАИ таких объяснений не принимают во внимание, то есть, всю ответственность перекладывают на водителей. Это два главных аргумента участников автопробега «Бердянску – хорошие дороги!». От водителей требуют соблюдения правил, но возможности для этого просто нет, нет гарантированных законом Украины удобных безопасных и беспрерывных дорожных условий. Состояние дорог отвратительное, что негативно влияет на техническое состояние автомобилей, условия жизни горожан, имидж нашего города - курорта. В советский период были специальные службы, над которыми осуществлялся жесткий контроль со стороны властей. Сейчас контроля нет. Нет конкретных ответственных лиц. Нет паспорта дорог.
Прекрасно, что нашлись неравнодушные, инициативные люди, которые не побоялись высказать своё мнение вслух и показать властям своё несогласие.
Инициативная группа автолюбителей обратилась в КПУ для оказания практической помощи в организации проведения акции. Почему именно к нам? Мы отстаиваем интересы трудящихся и всегда готовы оказать содействие, если ущемляются права и свободы граждан.
Это не «заказная» акция, наши цели заставить чиновников отвечать за состояние дорог, исполнять свои прямые обязанности. Сейчас мы не говорим о том, что должны «полететь головы». В случае невыполнения наших требований, возможно и станет вопрос о снятии с должностей ответственных лиц, пока такая цель не преследуется.
Мы не уверены на 100%, что власть полностью удовлетворит наши требования, поэтому, мы оставляем за собой право, как сказано в резолюции, в случае невыполнения наших требований на повторные акции. Если качество ремонта не будет удовлетворительным, мы будем требовать контроля качества проведенного ремонта, вплоть до суда. Народ отказывается платить бездельникам деньги, хочется напомнить всем о статье 5 Конституции Украины, где сказано, что единственным источником власти в стране является народ.

Федоренкова Л.С., 1-й секретарь ГК КПУ

В акции участвовало всего около 100 водителей. Я считаю, что акция прошла успешно.
Люди были удивлены и рады, прохожие останавливались, ждали начала акции вместе с участниками, много расспрашивали, и чувствовалась такая солидарность, такое единство! Во время движения колонны, водители, движущиеся навстречу нам, сигналили, прохожие останавливались, махали руками, снимали на камеры мобильных телефонов.
Конечно же, не обошлось без ложки дёгтя.
В ГАИ пообещали 4 машины сопровождения, приехала только одна. Я считаю, что на просьбы о сопровождении колонны в ГАИ не отреагировали должным образом, разве может один патрульный автомобиль обеспечить безопасность движения колонны в сотню машин? На подъезде к горисполкому колонна не была уже такой стройной, как планировалось изначально, в колонну участников автопробега вклинивались другие автомобили и ехали вместе с нами. Может это не так уж и плохо, но это повлияло на слаженность движения и разделило колонну на отдельные группы автомобилей. На парковке возле горисполкома отсутствовали свободные места для автомобилей, и водители парковали машины где придётся, что также внесло некую хаотичность.
Водители настроены продолжать акции протеста, их возмутило равнодушие и отношение властей к проблеме и простым людям. Похоже, говорили они, люди нужны только во время выборов… Мы, коммунисты- народная партия, будем и далее поддерживать водителей,
Начало положено, надеюсь, что городские власти и мэр выполнят наши требования. Ведь, в уставе Компартии, как и в предвыборной программе нашего мэра, первым пунктом обозначено «забота о людях», я думаю, что Евгений Иванович нам поможет, он же «народный мэр», так что будет отстаивать интересы горожан. Наша акция не направлена против мэра города. Мы понимаем, что Евгений Иванович совсем недавно занимает этот пост, и за такой короткий срок не сможет отремонтировать все дороги города.

Жуковский В.А., автолюбитель

Наша цель – прежде всего, порядок! Народ устал от обещаний, в народе назрела критическая масса.
Не буду говорить о состоянии дорог, сегодня уже много об этом сказано. Сейчас нужно определить собственника дорог, так как такового не существует. Нет ответственных за их сегодняшнее состояние, не проводится гарантийный ремонт дорог, и, по-сути, мы каждый год платим за одни и те же ямы. А спросить с кого-то конкретного не можем.
Баснословные штрафы, которые мы в последнее время оплачиваем, рассчитаны на зарплаты депутатов Верховной Рады. Но никак не рядовых граждан. Так вот, 50% от суммы уплаченных штрафов остаётся в местном бюджете. Эти деньги должны расходоваться на обеспечение безопасности движения. Куда уходят деньги? Куда уходят деньги с дорожных сборов, автоналогов?
После акции водители не хотели разъезжаться. Я считаю, акция удалась, несмотря на некоторые неприятные нюансы. Хорошо, что всё было организовано, в противном случае возникли бы непредвиденные ситуации, мы предприняли все необходимые меры. Мы уведомили начальника ГАИ о проведении акции, предоставили схемы маршрутов движения, пути следования, предусмотрели запасные варианты на случай не планируемого количества машин. По правилам дорожного движения колонну должны сопровождать два патрульных автомобиля ГАИ с включенными проблесковыми маячками, нам предоставили всего один такой автомобиль.… Почему? Может ли один автомобиль с одним патрульным обеспечить безопасность движения колонны? Только благодаря счастливому стечению обстоятельств удалось избежать ДТП, парализации движения города. Мы сознательно выбрали время проведения акции ( с 9:00 до 10:00), чтобы минимально повлиять на интенсивность движения в городе. Да, были неприятные моменты.
Это не главное! Дорогу одолеет идущий! Эта акция направлена ни «против» ни «в поддержку», это - реальные требования народа, который устал от беззакония, безответственности и бездействия.
Инициативная группа благодарна КПУ за поддержку и помощь в организации автопробега. Если не будут выполнены наши требования, мы будем добиваться их выполнения, будем привлекать автолюбителей из других городов, будем обращаться в инстанции по всей Украине. Пусть депутаты и мэр помнят о своих обещаниях! Они в первую очередь - народные избранники и обязаны работать на благо нас, граждан. Не можешь работать – уходи!

Милусь С.В., руководитель депутатской фракции КПУ

Мы ездим по разбитым дорогам и в этом есть и наша вина, вина жителей города Бердянска. Мы своей пассивностью, своим равнодушием и бездействием заслужили такое состояние дорог, которое имеем на сегодняшний день.
Мы все были свидетелями того, что благодаря погоде, а не дорожным службам с улиц города сошел снежно- ледовый пласт и обнажился ужасный облик дорог Бердянска, как свидетельство бесхозяйственного и халатного отношения городских властей и служб к жителям города и их проблемам. Каждый год мы наблюдаем следующее: весна и лето – время ремонта дорог, затем снова осень, зима и плачевное состояние дорог к следующей весне. Ежегодно выделяются средства из городского бюджета, а дороги оставляют желать лучшего. Давно пришло время навести порядок.
Сегодня впервые автомобилисты города высказали своё мнение не своим соседям в гаражах, а публично, во всеуслышание, как полноправные граждане демократического государства заявили о своих правах.
И если эта позиция автомобилистов, будет твёрдой и бескомпромиссной, то в результате мы получим достойные города-курорта дороги и тротуары.

Бузова Н.Г., председатель КРК

Почему власти во все времена боялись и боятся массовых выступлений народа? Чем активнее эти волнения, тем более чувствуется зыбкость почвы под ногами власть имущих. Акция не направлена на чьи-то узкие интересы, будь то интересы инициативной группы или партии это, впервые в истории города волеизъявление простых граждан, осознанное и, как не прискорбно, наболевшее, ведь проблема дорог затрагивает каждого из нас. Дороги – лицо города и это не только проспект Ленина, или Набережная. Сверните на другие, примыкающие к ним улицы! Там всё видно без прикрас.
Настрой жителей города – требовать от властей рационального использования средств
для всех горожан. Это прекрасно, что люди не молчат, что есть партия, которая защищает интересы всех граждан а не только узкого круга избранных.
Мы живём в демократическом государстве, что подразумевает власть народа, и мы уверены, что власти к нам прислушаются.

Бузов Б.Я., депутат горсовета от КПУ

Любая акция, а особенно, сегодняшняя акция автолюбителей – это крик отчаяния, гнева и возмущения тем обстоятельством, что местная власть, увлекшись внутрипартийными разборками и борьбой за руководящие кресла, забыла о том, что нашему городу необходимы нормальные дороги и защита простых людей от недобросовестных местных руководителей.
Любая акция трудящихся страны и нашего города во благо, если она преследует социально значимые цели и способствует разрешению тех хозяйственно – организационных проблем, которые повседневно возникают.
В условиях господства в Украине буржуазии, как класса, которая преследует узкокорыстные классовые интересы, активная борьба людей за свои права в форме стачек, забастовок, маршей, является единственным средством самозащиты.
В Украине приняли массу хороших законов, но по разным причинам не защищаются права и интересы граждан. Поэтому люди в рамках Конституции должны свои права интересы и активно выступать в их защиту.
Я, как житель города, считаю, что наши дороги являются источником поломки автомобилей и аварий. Сами штрафы, которым подвергаются наши автомобилисты - неподъёмные во многом и во многих случаях связаны с плохими дорогами и отсутствием разметки.
Я глубоко удовлетворен тем, что народ постепенно прозревает и активно включается в борьбу за свои права.
Есть такая пословица «Дитина не плаче – мати не розуміє». По моему мнению, акции недостаточно, необходимо повторять подобные акции до получения письменных гарантий до фактического, активного, качественного ремонта дорог.

О результатах акции протеста автолюбителей говорить ещё рано, все участники, все, кому небезразличен внешний облик нашего города – курорта ждут реакции городских властей. Очень хочется надеяться, что голоса простых горожан будут услышаны, и мы, все вместе будем ездить и ходить по улицам города, не боясь попасть в яму или оставить колесо на дороге…. Так что, это ещё не конец.
Продолжение следует.

Гамов Д.А.
Божков В.Г.
Польская С.А.